北近畿タンゴ鉄道が京都丹後鉄道なった話
清流さん
| （歌詞の読みと抑揚）
^ 上昇、_ 下降、= 不変、/ 文節境界
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副歌詞 |
副歌詞の
読みと抑揚 |
作曲条件設定（一部） |
| 1 |
♪ |
| | ●和声進行=KOMURO
●調の設定=♭♭♭♭♭♭ =変ト長調/変ホ短調=Gbmaj/Ebmin
●速度指定=132
●伴奏楽器=オーバードライブギター
●伴奏音形=アルペジオ８分音符上行
●サブ楽器=----
●サブ音形=----
●ドラムス=----
●小節選択=1 2 3 4 5 6 7 8
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|---|
| 2 |
♪ |
| | ●和声進行=KOMURO
●調の設定=♭♭♭♭♭♭ =変ト長調/変ホ短調=Gbmaj/Ebmin
●速度指定=150
●伴奏楽器=オーバードライブギター
●伴奏音形=アルペジオ８分音符上行
●サブ楽器=ディストーションギター
●サブ音形=アルベルティバス16分
●ドラムス=メタル1
●小節選択=1 2 3 4 5 6 7 8
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|---|
| 3 |
丹後地方を走り観光地を通る
でも知名度は無かった北近畿タンゴ鉄道
普段は通学客を乗せる典型的な田舎の鉄道
普段はあまり人が乗らなかった |
た^んごちほ_お/おは^し_りか^んこお_ちおと_おる
でもち^めえ_どわな_かったき^たきんきたんごてつどう
ふ_だんわつ^うがく_きゃくおの^せるて^んけえてきな/い^なかのてつどう
ふ_だんわあ^まりひ^とがの^らなかった
| | ●歌声指定=男声歌手
●リズム形=「サウダージ」風
●音域下限=D4# (レ♯)
●音域上限=C5 (上のド)
●和声進行=KOMURO
●調の設定=♭♭♭♭♭♭ =変ト長調/変ホ短調=Gbmaj/Ebmin
●速度指定=150
●伴奏楽器=オーバードライブギター
●伴奏音形=アルペジオ８分音符上行
●サブ楽器=ディストーションギター
●サブ音形=アルベルティバス16分
●ドラムス=メタル1
●小節選択=1 2 3 4 5 6 7 8
●旋律の型=ほぼ順次進行
●音声音量=5
|
|---|
| 4 |
その為廃止論は出てきて
KTRは存続の危機
もはやこのままじゃ廃止不可避
そこで経営者を応募する事に |
そ^のた^めは_いしろんわで_てき_て
け_えてぃ_いあ_あるわそ^んぞくのき_き
も_はやこ^のま^ま_じゃは^いしふ^か_ひ
そ^こでけ^えええ_しゃおお_おぼす^るこ^とに
| | ●歌声指定=男声歌手
●リズム形=「ガラスの少年」風
●音域下限=C4# (ド♯)
●音域上限=D5 (上のレ)
●和声進行=KOMURO
●調の設定=♭♭♭♭♭♭ =変ト長調/変ホ短調=Gbmaj/Ebmin
●速度指定=150
●伴奏楽器=オーバードライブギター
●伴奏音形=和音８分４分８分
●サブ楽器=ディストーションギター
●サブ音形=低音和音交互変形
●ドラムス=ロック4
●小節選択=1 2 3 4 5 6 7 8
●旋律の型=ほぼ順次進行
●音声音量=5
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|---|
| 5 |
そこでウィラーなるバス会社がやってきて
KTRを京都丹後鉄道に変えた
普通では考えられない手法を使って
田舎のローカル鉄道を復活させた |
そ^こでうぃ_らあなるばすが_いしゃがやってき_て
け_えてぃ_いああるおきょおとたんごてつどうにかえた
ふつうでわかんが_えられないしゅほおおつかって
いなかのろおかるてつどうおふっかつさせた
| | ●歌声指定=男声歌手
●リズム形=「ガラスの少年」風
●音域下限=B3 (下のシ)
●音域上限=A5 (上のラ)
●和声進行=KOMURO
●調の設定=♭♭♭♭♭♭ =変ト長調/変ホ短調=Gbmaj/Ebmin
●速度指定=150
●伴奏楽器=オーバードライブギター
●伴奏音形=低音和音交互変形
●サブ楽器=ディストーションギター
●サブ音形=アルベルティバス変形16分
●ドラムス=トム
●小節選択=1 2 3 4 5 6 7 8
●旋律の型=ほぼ順次進行
●音声音量=5
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| 6 |
♪ |
か_つてけ_えてぃいあ_あるわま_っきにゆ^うめえで_ざいなあお
や^といか_んこおれっしゃおつ^く_りち^めえ_どおあ^げた
そ^してそ^れおた^んてつがゆ^うこおか^つよおし^
た^んごちほ_おのか^おにお^しあげ_たのだ
| | ●歌声指定=ディストーションギター
●リズム形=半拍弱起■「時の過ぎ行くままに」風
●音域下限=F4 (ファ)
●音域上限=A4# (ラ♯)
●和声進行=KOMURO
●調の設定=♭♭♭♭♭♭ =変ト長調/変ホ短調=Gbmaj/Ebmin
●速度指定=150
●伴奏楽器=オーバードライブギター
●伴奏音形=低音和音交互変形
●サブ楽器=ディストーションギター
●サブ音形=アルベルティバス変形16分
●ドラムス=トム
●小節選択=1 2 3 4 5 6 7 8
●旋律の型=ほぼ順次進行
●音声音量=0
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| 7 |
新しくなった丹後の交通
他のバス会社と協力し
新たなる時代の交通を作ると
意気込んでいるようだ |
あ^たらし_くな_ったた_んごのこ^おつう
ほ^かのば^すか_いしゃときょ^おりょくし^
あ_らたなるじ^だいのこ^おつうおつ^く_ると
い_きこ_んでい^るよ_おだ
| | ●歌声指定=男声歌手
●リズム形=「ガラスの少年」風
●音域下限=F4 (ファ)
●音域上限=D5 (上のレ)
●和声進行=KOMURO
●調の設定=♭♭♭♭♭♭ =変ト長調/変ホ短調=Gbmaj/Ebmin
●速度指定=150
●伴奏楽器=オーバードライブギター
●伴奏音形=和音８分４分８分
●サブ楽器=ディストーションギター
●サブ音形=低音和音交互変形
●ドラムス=ロック4
●小節選択=1 2 3 4 5 6 7 8
●旋律の型=ほぼ順次進行
●音声音量=5
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|---|
| 8 |
バス会社による経営再建は
新たな発想で既存の鉄道を変えてゆく
これが新しい時代の鉄道の姿
これが二十年続く丹後の鉄道 |
ば^すか_いしゃによ^るけ^えええさ_いけんわ
あ_らたなはっそおでき^ぞんのてつ_どうおかえてゆく
こ^れ/があ^たらし_いじ^だいのて^つ_どうのす_がた
こ^れがに^じゅう_ねんつ^ずくた^んごのて^つどう
| | ●歌声指定=男声歌手
●リズム形=「ガラスの少年」風
●音域下限=B3 (下のシ)
●音域上限=A5 (上のラ)
●和声進行=KOMURO
●調の設定=♭♭♭♭♭♭ =変ト長調/変ホ短調=Gbmaj/Ebmin
●速度指定=150
●伴奏楽器=オーバードライブギター
●伴奏音形=低音和音交互変形
●サブ楽器=ディストーションギター
●サブ音形=アルベルティバス16分
●ドラムス=ロック4
●小節選択=1 2 3 4 5 6 7 8
●旋律の型=ほぼ順次進行
●音声音量=5
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|---|
| 9 |
そこでウィラーなるバス会社がやってきて
KTRを京都丹後鉄道に変えた
これが新しい時代の鉄道の姿
これが二十年続く丹後の鉄道 |
そ^こでうぃ_らあなるばすが_いしゃがやってき_て
け_えてぃ_いああるおきょおとたんごてつどうにかえた
こ^れ/があ^たらし_いじ^だいのて^つ_どうのす_がた
こ^れがに^じゅう_ねんつ^ずくた^んごのて^つどう
| | ●歌声指定=男声歌手
●リズム形=「ガラスの少年」風
●音域下限=B3 (下のシ)
●音域上限=A5 (上のラ)
●和声進行=KOMURO
●調の設定=♭♭♭♭♭♭ =変ト長調/変ホ短調=Gbmaj/Ebmin
●速度指定=150
●伴奏楽器=オーバードライブギター
●伴奏音形=低音和音交互変形
●サブ楽器=ディストーションギター
●サブ音形=アルベルティバス16分
●ドラムス=ロック4
●小節選択=1 2 3 4 5 6 7 8
●旋律の型=ほぼ順次進行
●音声音量=5
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| 10 |
♪ |
| | ●和声進行=KOMURO
●調の設定=♭♭♭♭♭♭ =変ト長調/変ホ短調=Gbmaj/Ebmin
●速度指定=150
●伴奏楽器=オーバードライブギター
●伴奏音形=低音和音交互変形
●サブ楽器=ディストーションギター
●サブ音形=アルベルティバス16分
●ドラムス=ロック4
●小節選択=1 2 3 4 5 6 7 8
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| 11 |
♪ |
| | ●和声進行=KOMURO
●調の設定=♭♭♭♭♭♭ =変ト長調/変ホ短調=Gbmaj/Ebmin
●速度指定=132
●伴奏楽器=オーバードライブギター
●伴奏音形=アルペジオ８分音符上行
●サブ楽器=----
●サブ音形=----
●ドラムス=----
●小節選択=1 2 3 4 5 6 7 8
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